芜湖(hú)韦纳计(jì)算机设(she)备集团(tuan)(3G网站)坐(zuo)落于鑄(zhù)造名鄉(xiang)—河北省(shěng)泊頭市(shì)。公司占(zhàn)地面積(jī)38650平方米(mǐ)，建築面(miàn)積20300平方(fang)米，是國(guo)内著名(ming)的集設(shè)計、鑄造(zao)、生産、銷(xiao)售、服務(wù)于一體(tǐ)的容積(ji)泵專業(ye)制造廠(chang)家。公司(sī)始建于(yu)1984年,有二(er)十幾年(nian)專業研(yan)制經驗(yàn)。目前産(chan)品設計(jì)采用國(guo)際先進(jin)水平實(shi)體設計(jì)軟件；産(chan)品研發(fa)、制造、檢(jiǎn)驗、交付(fu)按照ISO9001質(zhì)量管理(li)體系控(kong)制過程(chéng)質量；産(chǎn)品制造(zào)廣泛使(shi)用加工(gong)中心、數(shù)控機床(chuang)、專用精(jīng)機、高精(jing)設備；檢(jian)測設備(bei)擁有萬(wan)能工具(ju)顯微鏡(jìng)、漸開線(xian)檢測儀(yí)、光學投(tou)影儀、萬(wan)能測齒(chi)儀、脈沖(chong)輝光離(lí)子氮化(huà)爐等大(dà)型檢測(ce)設備，并(bìng)建有國(guo)家B級試(shi)驗站。本(ben)廠以一(yī)流的産(chan)品水平(ping)、優質的(de)售後服(fú)務、恪守(shǒu)信用而(ér)在市場(chǎng)上倍受(shòu)歡迎，産(chǎn)品暢銷(xiāo)不衰，赢(yíng)得了用(yong)戶的普(pu)遍贊譽(yu)。公司已(yǐ)通過ISO9001：2000國(guó)際質量(liàng)體系認(ren)證，中國(guo)船級社(shè)CCS型式認(ren)證，法國(guó)船級社(shè)BV産品工(gong)廠認證(zhèng)，美國船(chuán)級社ABS産(chǎn)品質量(liang)認證，中(zhōng)國漁業(ye)船舶檢(jiǎn)驗局船(chuán)用泵認(rèn)證,成為(wei)中石油(yóu)物資資(zi)源市場(chang)成員、中(zhōng)石化物(wu)資資源(yuán)市場成(chéng)員。河北(bei)省知名(míng)産品生(shēng)産企業(ye)，船用泵(bèng)産品承(cheng)制企業(ye)。

   在輸(shu)油系統(tǒng)中可用(yong)作傳輸(shū)、增壓泵(beng)。
   在燃油(you)系統中(zhong)可用作(zuo)輸送、加(jiā)壓、噴射(she)的燃油(yóu)泵。
   在一(yi)切工業(yè)領域中(zhong)，均可作(zuò)潤滑油(yóu)泵用。

●kcb33.3齒(chi)輪油泵(bèng)結構特(te)點：

   KCB齒(chi)輪油泵(bèng)主要有(yǒu)齒輪、軸(zhóu)、泵體、安(ān)全閥、軸(zhóu)端密封(feng)等部件(jiàn)組成，齒(chi)輪經熱(re)處理有(you)較高的(de)硬度🚩和(he)強度，泵(bèng)内所有(you)運轉部(bù)件均利(li)用其輸(shu)送的介(jiè)質潤滑(huá)。

   泵内有(you)設計合(hé)理的洩(xie)油和回(hui)油槽，使(shǐ)齒輪在(zài)工作中(zhong)承受的(de)扭矩力(lì)最小，因(yīn)此軸承(cheng)負荷小(xiao)，磨損小(xiǎo)，泵效率(lü)高。
   該泵(beng)設有安(an)全閥起(qi)過載保(bao)護作用(yong)。但本安(ān)全閥不(bú)能作減(jiǎn)壓⭕閥長(zhǎng)期工作(zuo)，需要時(shí)可在管(guan)路上另(lìng)行安裝(zhuang)。

 随着使(shi)用時間(jiān)的增長(zhang),齒輪式(shì)潤滑油(you)泵會出(chu)現泵油(you)不足,甚(shen)至不泵(bèng)油等故(gu)障,主要(yao)原因是(shì)有關部(bu)位🔞磨損(sun)過大。齒(chi)輪式潤(run)滑油泵(bèng)的磨損(sǔn)部位主(zhǔ)要有主(zhu)動軸與(yu)襯套、被(bei)動齒輪(lún)中心孔(kǒng)與軸銷(xiāo)、泵殼内(nèi)腔與齒(chǐ)輪、齒輪(lun)端面與(yu)泵蓋等(děng)。潤滑油(you)♈泵磨🔅損(sun)後其主(zhu)要技術(shu)指标達(dá)不到要(yao)求時,應(ying)😍将其拆(chāi)卸分解(jiě),查清磨(mo)損部位(wei)及程度(du),采取相(xiàng)應辦🌈法(fǎ)予以修(xiu)🔴複。
     1、主動(dong)軸與襯(chen)套磨損(sun)後的修(xiū)複 
    kcb-33.3齒輪(lún)油泵主(zhu)動軸與(yǔ)襯套磨(mó)損後,其(qí)配合間(jiān)隙增大(da),必将影(ying)響🆚泵油(you)量😄。遇此(ci),可采用(yong)修主動(dong)軸或襯(chèn)套的方(fāng)法恢複(fú)其正常(cháng)的配合(he)間隙。若(ruò)主動軸(zhou)磨損輕(qing)微,隻需(xū)壓出舊(jiù)襯套🐅後(hou)換上标(biāo)準尺寸(cùn)的襯👉套(tao),配合間(jiān)隙便可(kě)恢複到(dào)允許範(fàn)圍。若主(zhu)動軸與(yu)襯套磨(mo)損嚴重(zhong)且配合(he)間隙嚴(yán)重超标(biāo)時,不僅(jin)要🏒更換(huàn)襯套,而(ér)且主動(dòng)軸也應(yīng)用鍍鉻(gè)或振動(dong)堆焊法(fǎ)将其直(zhí)徑加大(da),然後再(zai)磨削到(dào)标準尺(chi)寸,恢複(fú)與襯套(tao)的配合(he)要求。
    2、kcb-33.3齒(chǐ)輪油泵(beng)殼體的(de)修理
    殼(ke)體裂紋(wén)的修理(lǐ)：殼體裂(lie)紋可用(yòng)鑄508鎳銅(tong)焊條焊(han)補。焊縫(feng)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻須緊密(mì)🙇🏻而元氣(qi)孔,與泵(beng)蓋結合(he)面平面(mian)度誤差(chà)不大于(yú)0．05毫米。
    主(zhǔ)動軸襯(chen)套孔與(yǔ)從動軸(zhou)孔磨損(sǔn)的修理(li)：主動軸(zhóu)襯套孔(kong)磨損後(hou),可用鉸(jiǎo)削方法(fa)消除磨(mó)損痕迹(jì),然後配(pei)用加大(dà)至相應(ying)尺寸的(de)襯套。從(cong)動軸孔(kong)磨損也(yě)以鉸削(xue)法消除(chú)磨損痕(hen)迹,然後(hòu)按鉸削(xuē)後孔的(de)實際尺(chǐ)寸配制(zhì)從動軸(zhou)。
    泵殼内(nèi)腔的修(xiu)理：泵殼(ke)内腔磨(mo)損後,一(yi)般采取(qu)内腔鑲(xiang)套法修(xiu)複,即将(jiāng)内腔搪(táng)大後鑲(xiāng)配鑄鐵(tiě)或鋼襯(chen)套。鑲套(tào)🆚後,将内(nei)腔搪到(dao)🏃🏻要求的(de)尺寸,并(bing)把伸出(chu)端面的(de)襯套磨(mo)去,使其(qi)與泵殼(ké)結合面(mian)平齊。
    閥(fá)座的修(xiu)理：限壓(yā)閥有球(qiú)形閥和(he)柱塞式(shi)閥兩種(zhong)。球形閥(fá)座磨損(sun)後,可将(jiāng)一鋼球(qiú)放在閥(fá)座上,然(ran)後用金(jīn)屬棒輕(qing)輕敲擊(ji)㊙️鋼球🌈,直(zhí)到球閥(fá)與閥座(zuo)密合為(wei)止。如閥(fá)座磨損(sǔn)嚴重,可(ke)先鉸🌈削(xue)除去磨(mo)痕,再✍️用(yòng)上法使(shǐ)之密合(hé)。柱塞式(shì)閥座磨(mo)損後,可(ke)放入少(shǎo)許氣❤️門(men)砂進行(háng)研磨,直(zhi)到密合(he)為止。
    3、泵(beng)蓋的修(xiu)理
    工作(zuo)平面的(de)修理：若(ruò)泵蓋工(gong)作平面(mian)磨損較(jiào)小,可用(yòng)手工研(yan)磨法消(xiao)除磨損(sǔn)痕迹,即(jí)在平台(tái)或厚玻(bō)璃闆🙇‍♀️上(shàng)放😍少許(xu)氣門砂(sha),然後将(jiang)泵蓋放(fàng)在上面(miàn)進行研(yan)磨,直到(dao)磨損痕(hén)迹消除(chú),工作表(biao)面平整(zhěng)為🌈止。當(dāng)泵蓋工(gong)作平面(miàn)磨損深(shēn)度超過(guo)0．1毫米時(shi),應采取(qǔ)先車削(xuē)後研♌磨(mó)的辦法(fǎ)修複。
    主(zhǔ)動軸襯(chen)套孔的(de)修理：泵(beng)蓋上的(de)主動軸(zhou)襯套孔(kǒng)磨損的(de)修理與(yu)殼體主(zhǔ)動軸襯(chen)套孔磨(mó)損的修(xiū)理方法(fǎ)相同。
    4、齒(chi)輪的翻(fan)轉使用(yong) 
    kcb33.3齒輪油(yóu)泵齒輪(lun)磨損主(zhǔ)要是在(zài)齒厚部(bu)位,而齒(chi)輪端面(miàn)和齒頂(dǐng)的磨損(sun)都相對(dui)較輕。齒(chǐ)輪在齒(chǐ)厚部位(wèi)都是單(dan)側磨損(sǔn),所以可(kě)将齒輪(lun)翻轉180度(du)使用。當(dang)齒輪端(duān)面磨損(sun)時,可将(jiang)端面磨(mó)平🌈,同時(shí)研磨潤(run)滑油泵(bèng)殼體結(jié)合面,以(yǐ)💁保證齒(chi)輪端面(mian)與泵🏃蓋(gai)的間隙(xì)在标準(zhun)範圍内(nei)。

    機油泵(bèng)作用是(shi)将機油(you)提高到(dào)一定壓(ya)力後，強(qiáng)制地壓(yā)送到🍓發(fā)✂️動機各(ge)零件的(de)運動表(biǎo)面上。其(qi)結構多(duo)采用齒(chǐ)🌂輪式機(jī)油🔞泵。發(fa)動機工(gōng)作時，曲(qǔ)軸帶動(dong)主動齒(chǐ)輪傳動(dòng)，被動齒(chi)輪作反(fan)方向旋(xuan)轉。吸油(yóu)腔内的(de)機油便(biàn)沿着齒(chǐ)隙和泵(beng)壁壓入(rù)出油腔(qiāng)。因吸油(you)🔆腔内的(de)機🌈油被(bei)不斷帶(dai)走，故吸(xi)油腔内(nèi)産生吸(xī)力，不斷(duàn)地将油(you)底殼内(nei)的機油(yóu)吸入吸(xi)油腔，并(bing)同時将(jiang)一定壓(ya)👈力的㊙️機(ji)油泵入(rù)潤滑油(you)✍️路。
    齒輪(lún)油泵是(shi)借一對(dui)相互齧(nie)合的齒(chǐ)輪，将機(jī)械能轉(zhuan)換為油(yóu)壓能的(de)裝置。在(zài)空壓機(ji)的潤滑(hua)系統中(zhong)被廣泛(fàn)采用。油(yóu)泵在運(yun)轉中的(de)故障通(tong)常是潤(rùn)滑系統(tǒng)中油壓(yā)降低，甚(shèn)至有時(shí)打不上(shang)油。
其原(yuan)因大體(tǐ)有：1)旋轉(zhuan)方向與(yǔ)規定方(fang)向相反(fǎn)；2)吸油管(guan)路不嚴(yan)密，單🚶向(xiàng)閥卡住(zhù)；3)油泵的(de)泵體與(yǔ)泵蓋之(zhī)間密封(fēng)不良；4)油(you)槽内油(yóu)量不足(zú)🚶；5)油泵零(líng)件嚴重(zhong)磨損；6)吸(xi)油過濾(lǜ)網被堵(dǔ)塞。
實際(jì)工作中(zhōng)應根據(ju)具體情(qing)況進行(hang)不同處(chù)理。在檢(jian)修中應(yīng)特别注(zhu)意吸油(yóu)管道的(de)密封，以(yǐ)及齒輪(lun)油泵泵(beng)體與泵(bèng)蓋之間(jiān)的密封(fēng)。吸入端(duan)如果密(mì)封不良(liáng)，則油泵(beng)進口漏(lou)入空氣(qì)，造成油(you)泵抽空(kōng)，自然就(jiù)要打不(bu)上油。