齒輪泵(保溫齒輪泵,不鏽鋼齒輪泵)油封被擊穿而串油的原因-遠東泵業

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齒(chi)輪泵(保溫齒(chi)輪泵,不鏽鋼(gang)齒輪泵)油封(feng)被擊穿而串(chuan)🤟油的原因

發(fa)布時間：2012-4-15 14:30:01 點擊(ji)次數：

液壓油(yóu)将齒輪泵(保(bao)溫齒輪泵,不(bú)鏽鋼齒輪泵(bèng))骨架油封擊(ji)穿并溢出就(jiù)産生油封串(chuan)油。齒輪泵串(chuan)油會嚴重影(ying)響機器的正(zheng)常工作。究其(qí)原因，大緻有(you)以下四⛹🏻‍♀️個方(fang)面。

1.零部件制(zhì)造質量較差(cha)

(1)油封質量

(2)齒輪泵(保(bǎo)溫齒輪泵,不(bú)鏽鋼齒輪泵(beng))的加工、裝配(pèi)質量

(3)密封(feng)環材質及加(jia)工質量

由于(yú)密封環材質(zhi)及加工質量(liàng)有問題，緻使(shi)密封環産生(sheng)裂紋和劃傷(shang)，造成二次密(mi)封不嚴甚至(zhì)失效，大量壓(ya)力油進入骨(gu)架油封處(此(ci)處為低壓通(tong)道)來不及回(hui)油，因而造成(cheng)油封被擊穿(chuān)🔞而串油🔴。應檢(jian)驗密封環材(cai)質及☁️加工質(zhì)量。

(4)變速器花(hua)鍵軸的内花(huā)鍵與齒輪泵(bèng)的外花鍵連(lian)接。并一起裝(zhuang)在裝載機上(shàng)，如果花鍵軸(zhou)花鍵加🏃🏻‍♂️工的(de)同軸度超差(chà)，會使回轉不(bú)同心，造成齒(chi)輪泵軸擺動(dong)，影響油封密(mi)封，造成油封(fēng)串油。應檢查(cha)和控制㊙️花鍵(jian)💔軸内、外花鍵(jiàn)的同軸度。

2.齒(chi)輪泵(保溫齒(chi)輪泵,不鏽鋼(gang)齒輪泵)與主(zhu)機的安裝質(zhi)量不合要求(qiú)

(1)齒輪泵(保溫(wen)齒輪泵,不鏽(xiu)鋼齒輪泵)與(yu)主機的安裝(zhuang)達不到要求(qiú)

安裝(zhuāng)到主機上後(hou)，要求其安裝(zhuang)的同軸度誤(wù)差小于0.05mm。

如果(guǒ)變速器安裝(zhuāng)花鍵軸的端(duan)面對花鍵軸(zhou)回轉中心的(de)跳動超差，會(hui)使齒輪泵在(zai)高速旋轉狀(zhuàng)态下承受徑(jing)向力，從而造(zào)成油封被擊(jī)穿👈而串🔴油；特(te)别是軸套式(shi)CBZb泵，齒輪軸承(cheng)受徑向壓力(li)會♊破壞軸套(tao)的徑向補✊償(chang)，其危害遠大(dà)于固定間隙(xi)式CBG。

(2)部(bù)件之間的安(an)裝間隙不合(hé)要求

的前、後泵蓋(gài)及泵體止口(kou)起定位作用(yong)，因此，配合間(jiān)隙不🐕能🛀🏻太大(da)；齒輪泵的外(wài)花鍵屬于傳(chuan)動裝置，配合(he)間隙不宜太(tài)小，否則🔞會形(xíng)成幹涉。

(3)(保溫齒輪(lun)泵,不鏽鋼齒(chi)輪泵)前蓋止(zhi)口端面與變(biàn)速器裝配端(duan)面之間的石(shi)棉墊太厚

在(zài)安裝過程中(zhong)，4個固定螺栓(shuān)的夾緊力不(bu)一緻，造成泵(beng)的偏斜，影響(xiǎng)油封密封。裝(zhuāng)配端面之間(jian)用石棉墊🈚加(jiā)密封膠♈，雖然(ran)密封比較可(kě)靠，但給維修(xiu)帶來很多不(bu)便，加膠後的(de)石棉墊隻能(neng)一次使用。不(bú)論是換齒輪(lun)泵或變速泵(beng)，每次都要更(gèng)換石棉墊。建(jiàn)議采用0.6～0.8mm厚的(de)耐油橡膠墊(nian)⛷️，這樣既可保(bǎo)證密封，使泵(beng)的安裝偏程(cheng)度小，還可以(yǐ)重複多次使(shi)用，并可減少(shǎo)振動和噪聲(sheng)。

(4)花鍵滾鍵造(zào)成油封串油(yóu)

由于齒輪泵(beng)(保溫,不鏽鋼)軸花鍵與(yǔ)變速輸出軸(zhou)内花鍵有效(xiao)接觸的長度(dù)較短，而齒輪(lún)泵工作時傳(chuan)遞的扭矩是(shi)一定的。齒輪(lun)泵工作時花(huā)鍵承受大扭(niu)矩而産生擠(ji)壓磨損甚至(zhì)滾鍵，從而産(chǎn)生高溫，以緻(zhì)造成骨架油(yóu)封唇口燒傷(shāng)、老化、進而被(bèi)擊穿而串油(yóu)。因此，主機在(zài)選用齒輪泵(beng)時應校核齒(chǐ)輪泵軸花鍵(jiàn)的強度，并保(bǎo)證有足夠的(de)有效結合長(zhǎng)度。

液壓系統(tǒng)由油箱、齒輪(lun)泵、管路、控制(zhì)閥及液壓缸(gang)等重要零部(bu)件組成。液壓(yā)系統工💋作時(shi)，由于各種控(kong)制閥内部油(yóu)道為鑄造成(chéng)型，附着于内(nei)🏃🏻部的🍓粘沙等(deng)由于壓力油(you)及其其他因(yin)素的作用使(shi)之脫落而造(zào)成液壓系統(tǒng)受污染。同時(shí)，油🌈箱及管路(lu)焊渣、液壓缸(gāng)内部飛邊、毛(máo)刺等也是造(zao)成🌈液壓系統(tǒng)受✔️污染的因(yin)素。液壓系統(tong)受污染後，造(zào)成齒輪泵摩(mó)擦副間摩損(sun)加劇、密封實(shi)效、從而造成(cheng)齒輪泵油封(feng)被擊穿而串(chuan)油。因此，要認(ren)真進行閥體(tǐ)清砂、油箱及(ji)液✏️壓輔件處(chù)理以及液壓(ya)缸清洗等，以(yi)保證液壓系(xì)統的👅清潔👨‍❤️‍👨度(dù)。

(1)液壓油清(qing)潔度差、污染(ran)顆粒大齒輪(lun)軸軸頸與密(mi)封環内孔🈲的(de)間隙很小，污(wu)染顆粒進入(ru)其間會造成(chéng)密封環内孔(kǒng)磨損、劃傷或(huo)随軸旋轉，緻(zhi)使二次密封(fēng)壓力油進入(ru)低壓區(骨架(jià)🚶‍♀️油封處☁️)，從而(er)造成油封被(bei)擊穿。應對清(qing)潔度差的液(ye)壓油進👅行過(guò)濾或🚶‍♀️更換新(xīn)抗磨液壓油(yóu)。

(2)液壓油粘度(dù)下降、變質

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