目前，三螺杆(gǎn)泵(SN三螺杆泵(bèng),3G三螺杆泵)在(zai)自卸汽車與(yǔ)工程機械操(cao)縱機構中運(yun)用較多，現将(jiang)其常見故障(zhang)及排除方法(fa)介紹如下，供(gòng)參考。

1、産生振(zhèn)動與噪聲的(de)原因與排除(chu)

(1)吸入空氣

①三(sān)螺杆泵(SN三螺(luó)杆泵,3G三螺杆(gan)泵)的泵體與(yu)兩側端蓋為(wéi)直🈲接接觸☔的(de)硬密封，若接(jiē)觸面的平面(mian)度達不到規(guī)定要求，則泵(bèng)在工作時容(róng)易吸入空氣(qi);同樣，泵的端(duān)蓋與壓蓋之(zhī)間也為直接(jie)接觸，空氣🙇🏻也(ye)容易侵入;若(ruò)壓蓋為塑料(liao)制品，由于其(qí)損🥰壞或因溫(wen)度變化而變(biàn)形，也會使密(mì)封不嚴而🍓進(jìn)入空氣。排除(chu)這種故障的(de)方法是：當泵(beng)體或泵蓋的(de)平面度達不(bú)到規定的要(yao)求時，可以在(zai)平闆上用金(jin)鋼砂按"8"字形(xíng)路線來回研(yán)磨，也可以在(zài)平面磨床上(shang)磨削，使其平(ping)面度不超過(guò)5μm，并需要🏒保證(zheng)其平面與孔(kǒng)的垂直度要(yào)求;對于泵💘蓋(gài)與壓蓋處的(de)洩漏，可采用(yong)塗敷環氧樹(shu)脂等膠粘劑(jì)進行密封。

②對(duì)泵軸一般采(cai)用骨架式油(yóu)封進行密封(feng)。若卡緊唇部(bù)的彈簧脫落(luò)，或将油封裝(zhuang)反，或其唇部(bù)被拉傷、老📱化(hua)，都将使🌍油封(fēng)後端經常🔴處(chu)于負壓狀态(tài)而吸入空氣(qì)，一般可更換(huàn)新油封🛀🏻予以(yǐ)解決。

③油箱内(nei)油量不夠，或(huò)吸油管口未(wei)插至油面以(yi)下，泵💃便會吸(xi)入💋空氣，此時(shí)應往油箱内(nèi)補充油液至(zhì)油标線;若回(hui)油管口露出(chu)油面，有時也(yě)會因系統内(nei)瞬間負壓而(er)使空氣反灌(guàn)進入系統，所(suo)以回油管口(kǒu)一般也應插(chā)至油面以下(xia)。

④泵的安裝位(wei)置距油面太(tài)高，特别是在(zài)泵轉速降低(di)💞時，因不能保(bǎo)證泵吸油腔(qiāng)有必要的真(zhen)空度造成吸(xī)油不💋足而吸(xī)入空氣。此時(shi)應調整泵與(yǔ)油面的相對(dui)高度，使其滿(mǎn)足規定的要(yao)求。

⑤吸油濾油(you)器被污物堵(du)塞或其容量(liàng)過小，導緻吸(xī)油🔴阻😄力✔️增加(jiā)而吸入空氣(qì);另外，進、出油(yóu)口的口徑較(jiao)大也有可能(neng)帶入空氣。此(cǐ)時，可清洗濾(lǜ)油器，或選取(qu)較大容量、且(qiě)進出口徑适(shì)當的濾油器(qi)。如此，不但能(neng)防止吸入空(kong)氣，還能防止(zhǐ)産生噪聲。

(2)機(jī)械原因

①三螺(luo)杆泵(SN三螺杆(gan)泵,3G三螺杆泵(bèng))與聯軸器的(de)連接因不合(he)規定🈚要⛷️求而(ér)産生振動及(jí)噪聲。應按規(guī)定要求調整(zhěng)聯軸器。

②因油(yóu)中污物進入(rù)泵内導緻齒(chi)輪等部件磨(mó)損拉傷而産(chan)生噪聲。應更(gèng)換油液，加強(qiáng)過濾，拆開泵(beng)清洗;對磨損(sǔn)嚴重的齒輪(lún)，須修理或更(gèng)換。

③泵内零件(jiàn)損壞或磨損(sǔn)嚴重将産生(sheng)振動與噪聲(sheng)：如齒形誤👄差(cha)或周節誤差(cha)大，兩齒輪接(jie)觸不良，齒面(mian)粗糙度高，公(gōng)法線✔️長度超(chao)差，齒側隙過(guo)小，兩齧合齒(chǐ)輪的接觸區(qu)不在分度圓(yuán)位置等。此時(shi)，可更換齒輪(lun)或将齒輪對(dui)‼️研。同時，軸承(cheng)的滾針保持(chi)架破損、長短(duǎn)軸軸頸及滾(gun)針磨損等，均(jun1)可導緻軸承(chéng)旋轉不暢而(ér)産生機械噪(zào)聲，此時需拆(chāi)修

④齒輪軸向(xiang)裝配間隙過(guo)小;齒輪端面(mian)與前後端蓋(gài)之間的滑動(dòng)接合面因齒(chi)輪在裝配前(qián)毛刺未能仔(zai)細清除，從而(er)運轉時拉傷(shang)接合面，使内(nèi)洩漏大，導緻(zhi)輸出流量減(jian)少;污物進入(ru)泵内并❓楔入(ru)齒輪端面與(yu)前後端蓋之(zhi)間的間隙内(nei)拉傷配合面(mian)，導緻高低壓(ya)腔🔞因出現徑(jìng)向拉傷的溝(gōu)槽而連通，使(shǐ)輸出流量減(jian)小。對上述情(qing)況應🔴分别采(cǎi)用以下措施(shi)修複。拆解齒(chi)輪泵，适當地(dì)加大軸向間(jiān)隙即研磨齒(chi)輪的端面;用(yong)平面磨床磨(mo)平前後蓋端(duan)面和齒輪端(duan)面，并清除輪(lun)齒上的毛刺(cì)(不能倒角);經(jing)平面磨削後(hòu)的前後端蓋(gai)其端面上卸(xiè)荷槽的深度(du)尺寸會有變(biàn)化，應适當增(zēng)加寬度。

(3)其他(ta)原因

油液的(de)黏度高也會(hui)産生噪聲，必(bi)須選用黏度(du)合适的油液(yè)。

2、輸出流量不(bu)足

①油溫高将(jiang)使其黏度下(xià)降、内洩漏增(zeng)加，使三螺杆(gan)泵(SN三螺杆泵(bèng),3G三螺杆泵)輸(shū)出流量減小(xiao)。應查明原因(yīn)采取措施;對(dui)✂️于中💁高壓齒(chi)輪泵，須檢查(cha)密封圈是否(fǒu)破損。

②選用油(you)的黏度過高(gao)或過低，均會(hui)造成泵的輸(shū)出流量減少(shao)♋，應♋使用黏度(du)合格的油品(pǐn)。

③三螺杆泵(SN三(sān)螺杆泵,3G三螺(luó)杆泵)一般不(bú)可以反轉，如(ru)泵體裝反，将(jiang)㊙️造成壓油腔(qiāng)與吸油腔局(ju)部短接，使其(qí)流量減少甚(shen)至吸不上油(you)來。此時，應查(cha)泵的轉向。

④發(fa)動機轉速不(bú)夠，造成流量(liàng)減小。應查明(ming)原因并加以(yi)排除。

3、螺杆泵(bèng)旋轉不暢

軸(zhóu)向間隙或徑(jing)向間隙太小(xiao)。重新加以調(diào)整修配。