① 螺杆與泵套(tao)接觸的螺旋(xuan)封線将收入(ru)腔與排出腔(qiāng)完全分開🚶♀️,使(shǐ)泵具有閥門(men)的隔斷作用(yòng);
②可實現液、氣(qi)、固體的多相(xiang)混輸;
③ 泵内流(liú)體流動時容(rong)積不發生變(biàn)化,沒有串流(liu)攪動和脈動(dong);
④ 彈性定子形(xíng)成的容積腔(qiāng)能有效地降(jiàng)低輸送含固(gu)體顆粒介質(zhi)時的磨耗;
⑤輸(shu)入介質粘度(dù)可達 50000Mpa · s 含固量(liàng)可達 50% ;
⑥流量與(yu)轉速正比,借(jie)助調速器可(ke)實現量的自(zì)動調節泵可(ke)以正反輸送(song)。
三螺杆泵的(de)工作原理
三(san)螺杆泵為容(rong)積式泵(如圖(tu)2-1)。主要部件是(shì)轉子和定🔴子(zi)👨❤️👨,轉😄子是一個(gè)大導程大齒(chi)高和較小螺(luo)旋内經的螺(luo)杆📧,定子是與(yǔ)之相配的泵(beng)套和泵體。它(ta)是靠相互齧(niè)合的螺杆作(zuo)旋轉運動把(ba)液體從吸入(ru)口輸送到排(pai)出口的。即當(dāng)螺杆✉️旋轉時(shi),裝在泵套中(zhōng)的相互齧合(hé)的螺杆把被(bèi)輸送的液🛀🏻體(tǐ)封閉在齧合(he)腔中,并使液(ye)體由吸入口(kǒu)沿着螺杆軸(zhou)向作連續、勻(yún)速的運動,推(tui)至排出口。
三(sān)螺杆泵的主(zhu)要零件是一(yī)個泵套、一個(gè)泵體和三根(gēn)相互☂️齧合的(de)螺杆。其中一(yī)根與原動機(ji)連接,叫主動(dòng)螺💚杆;另兩根(gen)㊙️在主杆兩側(cè),随主動螺杆(gǎn)作反向旋轉(zhuǎn),稱為從動螺(luó)杆。主、從動螺(luo) 杆的螺紋均(jun)為雙頭螺紋(wen)。這五個✏️零件(jian)組裝在一起(qǐ)就形成一個(ge)🈲個彼此隔離(lí)的密封腔,把(bǎ)泵的吸入口(kou)與排出口🔅隔(gé)開。當主動💜螺(luo)杆轉動時,随(sui)着螺杆的轉(zhuǎn)動和齧合,這(zhe)些密封空☁️間(jiān)在泵的吸入(rù)端🥰不斷形成(chéng),将吸入室中(zhong)的液體封入(ru)其中,并自吸(xi)入室沿螺杆(gan)軸向連續移(yi)至排出端,将(jiāng)封閉在各空(kōng)間中的🌍液體(tǐ)不斷排出,猶(yóu)如一螺母在(zài)螺紋回轉時(shi)被👣不斷向前(qián)推進的情形(xing)🧑🏽🤝🧑🏻那樣。每一個(ge)密封空間所(suo)占有的軸向(xiàng)長度恰好等(deng)于累杆的🐕導(dao)程 t 。因此,為了(le)使螺杆 能吸(xī)、排油口分隔(gé)開來,螺杆的(de)螺紋段💚的長(zhǎng)度至少要大(dà)于一個導程(cheng)。
三螺杆泵結(jié)構簡單緊湊(cou),泵套兩端與(yu)泵體進出口(kou)相通。主🐅杆連(lian)原動機,并傳(chuan)遞螺旋運動(dong),從杆是用來(lai)保證⭕相互齧(niè)合螺杆的密(mì)💋封性,從而阻(zǔ)止液體從排(pai)出口洩流到(dào)吸入口。螺杆(gǎn)的螺紋部分(fen)被封閉在泵(bèng)套的孔内,它(tā)們之間存在(zài)一定的間隙(xi),以保證泵的(de)性能和可靠(kào)運轉。封閉在(zai)泵套内的螺(luó)👄紋部分的長(zhǎng)😄度叫螺杆工(gong)🔞作長度,它是(shì)由管🌍道系統(tong)所需的壓力(li)值和被輸送(song)的液體的特(te)性來确定的(de)。
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| 機(ji)床冷卻液泵(bèng)根據流量和(hé)壓力選擇齒(chǐ)輪泵或者螺(luó)杆泵 |
| 發布時(shi)間:2016-8-5 8:40:10 點擊次數(shù): |
機床冷卻液(yè)泵根據流量(liang)和壓力選擇(ze)齒輪泵或者(zhě)螺杆泵 三螺(luo)杆泵的特點(dian) 齒輪泵 KCB齒輪(lún)油泵在輸油(yóu)系統中可用(yòng)作傳輸、增壓(yā)泵; 在燃油系(xi)統⚽中可用作(zuò)輸送、加壓、噴(pēn)射的燃油泵(beng); 在一切工業(yè)領域中,均可(kě)作潤滑油泵(beng)用。 KCB齒輪泵主(zhu)要有齒輪、軸(zhou)、泵體、安全閥(fá)、軸端密封所(suo)組成。齒輪經(jing)熱處❓理有較(jiao)高的硬度和(he)強度,與軸一(yi)同安裝在可(ke)更換的軸套(tao)内運轉。泵内(nei)全部零件的(de)潤滑均在泵(beng)工作時利用(yong)輸出介質而(ér)自動達到。泵(beng)内有設計🤞合(hé)理的洩油和(hé)回油🔅槽,是齒(chi)輪在工作中(zhōng)承受的扭🔞矩(jǔ)力最小,因此(ci)軸承負荷小(xiǎo),磨損小,泵效(xiao)率高。 泵設有(yǒu)安全閥作為(wéi)超載保護,安(an)全閥的全回(hui)流壓☂️力為泵(bèng)額🛀定排除壓(yā)力的1.5倍,也可(ke)在允許排出(chū)壓力範圍内(nèi)根據實際需(xu)要另外調整(zhěng)。但注意本安(an)全閥不能作(zuo)減壓閥的長(zhang)期💘工作,需❄️要(yao)時可在管路(lu)上另行安裝(zhuang)。從主軸外伸(shēn)端向泵看,為(wei)順時針🥵旋轉(zhuǎn)。 KCB齒輪泵安裝(zhuang)順序: 1、在安裝(zhuang)過程中,為防(fang)止雜物落入(ru)機器内,機組(zu)的所有孔眼(yan)均應蓋好。 2、在(zài)接好管路及(jí)确定電動機(jī)轉動方向後(hou),再接上聯❗軸(zhóu)器,并再校☁️核(he)一遍軸的同(tóng)心度。 3、校正泵(beng)軸和電機軸(zhóu)的同心度,在(zài)聯軸大路外(wai)圓上,允許偏(piān)差✏️0.1毫米;兩聯(lián)軸器平面的(de)間隙應保證(zhèng)2~4毫米,(小泵㊙️取(qu)小值)間隙要(yào)均勻,允差0.3毫(hao)米。 4、将機組放(fàng)在埋有地腳(jiǎo)螺栓的基礎(chu)上,在底座與(yu)基礎☁️之間,用(yong)成對的楔墊(nian)用校正用。 5、為(wei)防止管線中(zhong)雜物進入泵(bèng)内,對新安裝(zhuāng)的管線,在泵(bèng)膠應裝設過(guò)濾器,其有效(xiao)截面應大于(yú)吸入管截面(miàn)的2~3倍。 6、松開聯(lian)軸大,用水平(píng)儀分别放在(zài)泵軸和底座(zuò)上,通⛱️過調整(zheng)楔墊🛀🏻,校正機(ji)組水平,适當(dang)擰緊地腳螺(luó)栓,以㊙️防走動(dòng)。 7、在機組實際(ji)試運行2~3小時(shí)後,作最後檢(jiǎn)查,如無不良(liáng)🥵現象,則認✉️為(wei)安裝合格。 |
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