在輸油泵中(zhōng)，一對齧合着的(de)、齒數相同的齒(chi)輪安裝于殼體(tǐ)内部，齒輪的兩(liang)🐪端面由端蓋密(mi)封，這樣兩個齒(chi)輪就在殼體内(nei)腔⛱️分成了左、右(yòu)兩個密封的油(you)腔，并且每個齒(chi)間都形成一個(ge)密封的工作容(róng)積。當齒輪按圖(tu)示方向旋轉⛱️時(shí)，輪齒從🔴右側退(tuì)出齧合，露出齒(chi)間，使該🏃‍♀️腔容積(ji)增大✌️，形成局都(dōu)真空，油箱中的(de)☔油液在大氣㊙️壓(ya)力的作用下，經(jīng)液壓泵的吸油(yóu)管進入右腔（吸(xī)油腔），完成吸油(yóu)過程。随着齒輪(lun)的轉動，每個輪(lun)齒的齒間把油(you)液從右腔帶㊙️入(ru)左腔。輪齒在左(zuo)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻腔進人齧合，齒(chǐ)間被對方的輪(lun)齒占了位置，于(yú)是容積減小🤟，齒(chǐ)間裡的油液逐(zhú)漸被擠出，使左(zuo)腔的油壓升高(gao)，油液從排油口(kou)輸出，完成壓油(yóu)過程，而左腔即(ji)是泵的排油✂️腔(qiāng)。兩齒輪不斷地(dì)轉動，輸油泵🌍的(de)吸油口和排油(yóu)口便連續不斷(duan)地吸油與排油(yóu)，使泵❄️不停地向(xiàng)系統供油 。