磁力驅動泵(beng)(不洩漏齒輪(lun)泵) ，簡稱磁力(lì)齒輪泵，是一(yī)種通過磁力(lì)傳動器(磁力(li)聯軸器)來實(shi)現無接觸力(lì)🤟矩傳遞從而(ér)以靜密封取(qǔ)代動密封，使(shi)磁力齒輪泵(bèng)達到完全無(wú)洩漏的離心(xin)泵。
1、磁力齒輪(lun)泵(不洩漏齒(chi)輪泵) ，簡稱磁(cí)力齒輪泵，是(shi)一種通過磁(ci)力傳動器(磁(cí)力聯軸器)來(lái)實現無接觸(chù)力矩傳😘遞從(cong)而以靜密封(fēng)取代動密封(feng)，使磁力齒輪(lun)泵達到完全(quan)無洩漏的離(li)心泵。
1、磁力齒(chi)輪泵(不洩漏(lou)齒輪泵) 的結(jié)構特點
磁力(li)齒輪泵由泵(beng)、磁力聯軸器(qì)和驅動電機(ji)三部分組成(chéng)。泵軸的左📧端(duān)裝有葉輪，右(you)端裝有内磁(ci)轉子，泵軸由(you)滑動軸承支(zhī)承。托🔞架聯接(jie)泵和電🈲機并(bìng)保證内外磁(cí)轉子的💋位置(zhi)精度。當電機(jī)驅動外磁轉(zhuan)子旋轉時，磁(ci)場通過❗空氣(qì)氣隙和隔(離(li))套👄，帶動内磁(cí)轉子同步旋(xuán)轉，從而帶動(dong)葉輪旋轉。
1.1、泵(bèng)
泵一般選用(yong)耐腐蝕、高強(qiang)度的工程塑(su)料、剛玉陶瓷(cí)、不鏽鋼等作(zuò)為制作材料(liao)，具有良好的(de)耐腐蝕性能(néng)，并可以使被(bei)輸送的介質(zhì)免受污染。如(ru)CQB系列磁力齒(chǐ)輪泵的接觸(chù)被輸送液體(tǐ)部分是由抗(kàng)化學品的氟(fú)塑料合金制(zhi)造。氟塑料合(hé)金由可熱塑(su)加工的超高(gāo)分子量聚全(quán)氟乙丙烯和(hé)一種以上其(qi)他塑料共混(hùn)組成，可加人(rén)填料。如🌐由超(chao)高分子量聚(ju)全氟🎯乙丙烯(xī)和聚四氟乙(yi)烯組成的塑(sù)料合金，前者(zhe)占重量比為(wéi)0.1%一99.9%，後🚶者占重(zhong)量比為99.9%一0.1%，采(cai)用幹❌粉共磨(mó)或幹📧粉濕法(fǎ)共磨的共混(hun)方法制♋造。用(yong)熱壓或冷🙇🏻壓(yā)燒結等方法(fa)加工成各種(zhǒng)制品，克服💚了(le)聚四氟乙烯(xī)冷流和易變(bian)形缺點，可延(yán)長使用壽命(mìng)。
磁力齒輪泵(bèng)(不洩漏齒輪(lun)泵) 的軸承是(shi)浸沒在輸送(song)介質中，并用(yòng)輸送介質潤(run)滑和🙇🏻冷⁉️卻。國(guo)内😍較為常用(yong)的軸承多為(wei)石墨和增強(qiang)塑🌈料。石墨特(te)别是浸漬😍石(shí)墨具有良好(hao)的自潤滑性(xing)、耐熱腐蝕、摩(mo)擦系數低、應(yīng)用範圍很廣(guang)，但石墨較脆(cui)，強度也較低(dī)❗，對軸的彎曲(qu)和局部過載(zai)很敏感，應特(tè)别注意。以鋼(gāng)為基體、多孔(kǒng)性青銅為中(zhong)間層、塑料為(wéi)表面層的三(san)層複合軸承(chéng)抗壓強度高(gāo)、摩擦系數⭐小(xiǎo)、尺寸穩定，消(xiāo)音減震，近年(nián)來得到應用(yòng)。
1.2、磁力聯軸器(qi)
磁力聯軸器(qì)(不洩漏齒輪(lún)泵) 是實現無(wú)接觸力矩傳(chuan)遞從而達到(dao)完全無洩漏(lòu)的關鍵部💋件(jiàn)。一般有圓盤(pán)形和圓筒形(xing)兩種形式。由(yóu)于圓盤形聯(lián)軸器由兩🔆個(ge)面對面的環(huan)形磁體及其(qi)中的隔套組(zǔ)成，兩個環形(xíng)磁體之間存(cún)在🏃🏻軸向力，尤(you)其在功率較(jiào)大時，軸向力(lì)很大，克服它(tā)很棘手，一般(bān)較少采用。圓(yuan)筒形聯軸器(qi)包括外磁轉(zhuan)子、内磁轉子(zi)和🐆隔(離)套3個(gè)部件，外磁轉(zhuǎn)子與電機相(xiang)聯，并處于大(dà)氣✂️中，内磁轉(zhuan)子與泵👌軸聯(lian)成一體，整個(ge)轉子被包容(rong)在泵殼和隔(gé)套内并浸沒(méi)在輸送介質(zhì)中，隔套處在(zài)内外轉子之(zhī)間并固定在(zài)泵殼體上，使(shǐ)磁力齒輪泵(bèng)殼和隔離套(tao)内部形成連(lian)通的、完全密(mi)封的腔室。磁(ci)鋼在🌈内磁轉(zhuǎn)☎️子的外圓柱(zhù)面及外磁轉(zhuǎn)子的内圓柱(zhu)面上沿圓周(zhou)方向緊密排(pái)列，形成“組合(he)推拉磁路”。
目(mu)前，可供磁力(li)齒輪泵(不洩(xiè)漏齒輪泵) 選(xuan)用的磁性材(cái)料較多，常用(yong)的有AlNiCo、鐵氧體(tǐ)及稀上永磁(ci)材☂️料衫鑽SmCo5(簡(jian)稱1:5),Sm(Co,Cu,Fe,Zr)7.4(簡稱2:17) , Nd-Fe-B等。其(qi)中稀土永磁(ci)材料最優🧑🏾🤝🧑🏼先(xian)選用，最強有(you)力的是鉸鐵(tiě)硼Nd-Fe-B，其最大磁(ci)能積高達28 x 104T?A/m以(yi)上，内察矯頑(wan)力超過1120kA/m，倍受(shòu)青睐。但其工(gōng)作溫度不💋能(néng)超過120℃高溫條(tiáo)件下可選用(yòng)衫鑽永磁材(cai)料，Sm(Co,Cu,Fe,Zr)7.4的磁能積(ji)約為192 x 103T?A/m，其工作(zuo)溫度可高達(da)300℃.
圓筒形聯軸(zhou)器在設計、加(jiā)工、裝配時均(jun)應十分注意(yì)🈲内外🔞磁轉🈲子(zi)間的位置，否(fǒu)則會産生徑(jing)向力。這種徑(jìng)向力🔞不僅影(yǐng)響力矩傳遞(di)，而且對軸承(cheng)的壽命也有(you)直接影😘響，嚴(yan)重時，會使🌈磁(ci)力聯軸器無(wú)法工作。解決(jué)🐪這種徑向🏃♂️力(lì)的關鍵是保(bǎo)證内外磁轉(zhuǎn)子應有必要(yào)⚽的同軸度。另(lìng)外在磁力齒(chi)輪泵裝配和(hé)拆卸時，應有(you)專用的工裝(zhuāng)和工具，以保(bǎo)護人員和零(ling)件免遭磕破(pò)撞傷。
在磁力(li)齒輪泵(不洩(xiè)漏齒輪泵) 工(gōng)作時，隔套處(chù)在一個交變(biàn)的磁場中，會(huì)感應出渦✨流(liu)。這種渦流，一(yi)方面消耗了(le)軸功率，降低(di)了傳動效🧡率(lǜ)。另一方㊙️面又(yòu)轉變為熱量(liang)，傳遞給介質(zhi)并提高循環(huán)介質的溫度(dù)。所以隔套的(de)設計必須注(zhù)意材料的選(xuan)擇和幾😍何形(xíng)狀尺寸，尤其(qi)對輸送易汽(qi)🔞化的液體。在(zai)泵的參數🈚及(ji)要求給出🙇🏻後(hòu)，隔套損失功(gong)率p的主要因(yīn)素可以近似(si)表達為P∝d2/p?σ，式中(zhong)d為隔套直徑(jing)，p為材❤️料的電(diàn)阻率，。為材料(liào)的許用拉應(ying)力。可見，減少(shao)渦流損失的(de)主要途徑是(shi)選用♋高電阻(zǔ)率、高強度👨❤️👨的(de)材料，并盡可(kě)能減少隔套(tào)直徑。
通常滿(man)足制造密封(fēng)套的材料分(fen)兩大類:金屬(shǔ)材料和非金(jin)屬💋材料。金屬(shu)材料有較高(gao)的機械強度(dù)，壁厚可控👈制(zhi)在最薄，以減(jiǎn)小内外磁轉(zhuǎn)子的間隙，增(zeng)大傳動效率(lü)，同時降✍️低隔(ge)套内部産生(sheng)的電渦流損(sǔn)失。國内一般(ban)采用1Cr18Ni9Ti和欽合(hé)金。非金屬材(cái)料有較🥵好的(de)耐腐🔞蝕性，不(bú)會産生電渦(wō)流損🔴失，能提(tí)高傳👅動效率(lü)，但往往受到(dào)輸送介質的(de)壓力和溫度(du)的制約而限(xiàn)制了應用範(fan)圍，國内常用(yòng)的是聚四氟(fú)乙烯。
1.3、電機
磁(ci)力齒輪泵(不(bú)洩漏齒輪泵(beng)) 選用的電機(ji)一般為常用(yong)電機，特殊要(yao)求按規定選(xuǎn)🚶♀️配。
2、磁力驅動(dòng)齒輪泵(不洩(xiè)漏齒輪泵) 的(de)使用與維修(xiū)
2.1、磁力齒輪泵(beng)使用注意事(shì)項
(1)安裝完畢(bì)後，用手轉動(dong)聯軸器檢查(chá)有無碰擦現(xian)象。
(2)為防止雜(za)物進人磁力(li)齒輪泵内，磁(ci)力齒輪泵進(jìn)口處設過濾(lü)器，過濾面積(ji)大于管路截(jié)面積的3一4倍(bei)。
(3)嚴禁空運轉(zhuǎn)。
(4)揚程高的磁(ci)力齒輪泵在(zai)出口管路上(shang)應裝止回閥(fa)，以防突然停(tíng)機的水錘破(pò)壞。
(5)開泵程序(xù):開車前打開(kai)進口閥門，将(jiang)泵内灌滿須(xū)輸送的液體(tǐ);關👣閉出口閥(fa);點動電揚機(ji)，檢查磁力齒(chi)輪泵的轉向(xiàng)是否正确;磁(ci)力齒輪泵啟(qi)動後，出口閥(fá)應緩慢開啟(qǐ)，待泵達到正(zhèng)常運行狀态(tai)後🔞，再将出口(kou)閥調到所需(xū)開度。試運轉(zhuǎn)5~10min，如無異常，可(kě)投入運行。
停(tíng)車程序:關閉(bi)出口閥門;切(qie)斷電源;關閉(bì)進口，長期💋停(ting)機不用時，清(qing)洗泵内流道(dao)并切斷電源(yuán)。
2.2、維修注意事(shi)項
(1)磁力齒輪(lún)泵(不洩漏齒(chi)輪泵) 軸折斷(duàn)。磁力齒輪泵(bèng)的泵軸采用(yong)的材料是99%的(de)氧化鋁瓷，泵(bèng)軸折斷的主(zhǔ)要原因是，因(yin)為泵空運轉(zhuan)，軸承幹磨而(er)将軸扭斷。拆(chāi)🔴開泵檢查時(shí)可看到軸承(cheng)已磨損嚴重(zhong)預防泵折斷(duan)的主要🈚辦法(fa)是避免泵的(de)空運轉。
(2)磁力(li)齒輪泵軸承(chéng)損壞。磁力齒(chǐ)輪泵(不洩漏(lou)齒輪泵) 的軸(zhóu)承采用的材(cai)料是高密度(du)碳，如遇泵斷(duàn)水或泵内有(you)雜質，就會造(zào)成軸承的損(sǔn)壞。圓筒形聯(lian)軸器内外磁(ci)轉子間的同(tóng)軸度要求若(ruo)得不到保證(zhèng)，也會直接影(yǐng)響軸承的壽(shòu)命。
(3)磁力齒輪(lun)泵打不出液(ye)體。磁力齒輪(lun)泵打不出液(yè)體是泵最易(yi)出現的故障(zhang)，其原因也較(jiào)多。首✔️先♈應檢(jian)查泵的吸入(rù)管路是否有(you)漏氣的地方(fang)，檢查吸👌入管(guan)内空🐪氣是否(fou)排出，磁力齒(chǐ)輪泵内灌注(zhu)的液體量是(shi)否足夠，吸人(rén)管内是否有(you)雜物🧑🏾🤝🧑🏼堵👄塞，還(hái)📐應💋查一查泵(beng)是否反轉(尤(yóu)其是在換過(guo)電機後或供(gòng)電線路檢修(xiu)過後)，還應注(zhu)意泵的吸上(shang)高度🔴是否太(tai)高。通過以上(shang)檢㊙️查若仍不(bu)能解決，可将(jiang)泵拆開檢查(cha)，看泵軸是否(fǒu)🈲折斷，還應檢(jian)查泵的📞動環(huán)、靜環是否完(wan)好，整✊個轉子(zi)可否少量軸(zhou)向移動。若軸(zhou)向移☁️動困難(nán)，可檢查炭軸(zhou)承是否與🐇泵(beng)軸結合的過(guo)于緊密。
值得(dé)注意的是，磁(cí)力齒輪泵修(xiu)了幾遍查不(bu)出問題，應注(zhù)意磁聯軸器(qi)的工作是否(fǒu)正常。軸承、内(nei)磁轉子和隔(ge)套在運行中(zhong)都會産生⛱️熱(rè)量，這将使工(gong)作溫度升高(gāo)，一方面使傳(chuan)遞的功率下(xià)降，另一方面(miàn)對輸送易汽(qi)化液體的🈲磁(cí)力齒輪泵會(huì)産生很大的(de)麻煩。磁鋼傳(chuán)遞的功率随(sui)溫度的升高(gāo)是一條🈲連續(xu)下降的曲線(xiàn)，通常，在磁鋼(gāng)工作極限✨溫(wēn)度❄️以下，其傳(chuan)遞能力的下(xia)降是可逆的(de)，而在極限溫(wēn)度以上則是(shì)💯不可逆的，即(jí)磁鋼冷卻🈲後(hou)，喪失的傳遞(di)能力再也不(bu)能恢❓複。特殊(shū)情🧑🏾🤝🧑🏼況下在磁(cí)❗力聯軸器📐出(chu)現滑脫(失步(bù))時，隔套中🐆的(de)渦流熱量㊙️會(hui)急劇增長，溫(wen)度急劇上升(shēng)，如不及時處(chu)理，會引起磁(ci)鋼退磁，使磁(cí)力聯軸器失(shi)效。因此磁力(lì)齒輪泵應設(shè)計可靠的冷(lěng)卻系統。對不(bu)易汽化的介(jie)質，冷卻循環(huán)系統一般由(yóu)葉輪出口或(huò)泵出口引出(chu)液流，經軸承(chéng)和磁傳動部(bu)分回到吸人(ren)口，對易汽化(hua)的介質，應增(zēng)加換熱器或(huò)将液流引到(dào)泵外的貯罐(guan)，避免熱量回(huí)到吸人口，對(duì)有🆚固體雜質(zhì)或鐵磁性雜(zá)質的介質，應(yīng)考慮過👅濾，對(duì)高溫介質，則(zé)應考慮冷卻(què)，以保證💰磁力(li)聯軸器不超(chāo)過工作極限(xiàn)溫度。
在考慮(lǜ)轉速是否夠(gou)時，先要檢查(chá)電機本身的(de)轉速是否正(zhèng)常，可用轉速(su)計進行測量(liang)，在電機轉速(su)正常的情況(kuang)下，可考🐉慮是(shi)📞否會出現磁(cí)力聯軸器的(de)滑脫。
(4)揚程不(bú)足。造成這種(zhǒng)故障的原因(yīn)有:輸送介質(zhì)内有空氣，葉(ye)輪損✔️壞，轉速(su)不夠，輸送液(ye)體的比重過(guo)大，流量過⭕大(da)。
(5)流量不足。造(zao)成流量不足(zu)的主要原因(yin)有:葉輪損壞(huai)✂️，轉速不夠🌈，揚(yáng)程過高，管内(nèi)有雜物堵塞(sāi)等。
的結構特(te)點
磁力齒輪(lun)泵(不洩漏齒(chǐ)輪泵) 由泵、磁(ci)力聯軸器和(hé)驅動電機三(san)部分組成。泵(beng)軸的左端裝(zhuang)有葉輪，右端(duan)裝有内磁轉(zhuan)子，泵軸由滑(hua)動軸🔞承支承(cheng)。托㊙️架聯🚶接泵(bèng)和電機并保(bao)證内外磁轉(zhuan)子的位置精(jīng)度。當電👅機驅(qu)動外磁轉子(zi)旋轉時，磁場(chang)通過🍓空氣氣(qì)隙和隔(離)套(tao)，帶動内磁轉(zhuan)子同步旋轉(zhuǎn)，從而帶動葉(yè)輪旋👌轉。
1.1、泵
泵(beng)一般選用耐(nai)腐蝕、高強度(dù)的工程塑料(liao)、剛玉陶瓷、不(bú)鏽鋼等🙇♀️作為(wéi)制作材料，具(jù)有良好的耐(nai)腐蝕性能⁉️，并(bing)可以使被輸(shū)💃🏻送的介質免(mian)受污染。如CQB系(xi)列磁力齒輪(lun)泵的接觸被(bèi)輸送液體部(bu)分是由抗化(hua)學品的氟塑(sù)料合金制造(zao)。氟塑料合金(jin)由可熱塑加(jia)工的超高分(fen)子量聚🐅全氟(fú)乙丙烯和一(yi)種以上其他(tā)塑料共混組(zǔ)成，可加人填(tián)料。如由超高(gao)分子量🛀🏻聚全(quán)氟💁乙丙烯和(hé)聚四氟乙烯(xi)組成的塑料(liao)合金，前者占(zhan)重量💜比為0.1%一(yi)99.9%，後🎯者占重量(liang)比為99.9%一0.1%，采用(yong)幹粉共磨或(huò)幹粉濕法共(gong)磨的共混方(fāng)法制造。用熱(rè)壓或冷壓燒(shao)結等方法加(jia)工成各種制(zhì)品，克服了聚(jù)四氟乙烯冷(lěng)🏒流和易變形(xíng)缺☎️點，可延長(zhǎng)使用壽命。
磁(ci)力齒輪泵(不(bu)洩漏齒輪泵(beng)) 的軸承是浸(jin)沒在輸送介(jie)質中，并用輸(shu)送介質潤滑(huá)和冷卻。國内(nèi)較為常用的(de)軸承多為石(shi)墨和增強塑(sù)料。石墨特❤️别(bie)是浸漬石墨(mo)具有良好的(de)自潤滑性、耐(nai)熱腐蝕、摩擦(cā)系數低、應用(yòng)範圍🐪很廣，但(dan)石墨較脆，強(qiáng)度也較低，對(dui)軸的彎曲和(hé)局部過載很(hěn)敏感，應特别(bie)✍️注意。以鋼為(wéi)基體、多孔性(xìng)🏃♀️青銅為中間(jian)層、塑料為表(biǎo)💁面層的三層(céng)複合軸承抗(kang)壓強度高、摩(mó)擦系數小、尺(chǐ)寸穩定，消音(yin)減震，近年來(lái)得到應用。
1.2、磁(cí)力聯軸器
磁(cí)力聯軸器(不(bu)洩漏齒輪泵(beng)) 是實現無接(jie)觸力矩傳遞(dì)從而達到完(wán)全無洩漏的(de)關鍵部件。一(yī)般有圓盤形(xing)和圓筒形兩(liǎng)種形式。由于(yú)🐕圓盤形聯軸(zhóu)器由兩個面(miàn)對面的環形(xíng)磁體及其中(zhōng)🧑🏾🤝🧑🏼的隔套組成(cheng)，兩個環形磁(cí)體之間存在(zài)軸向力，尤其(qí)在功率較大(da)時，軸向力很(hěn)大，克服它很(hen)棘手，一般較(jiao)少采用。圓筒(tǒng)形聯軸器包(bao)‼️括外磁轉子(zǐ)、内磁轉子和(he)隔(離)套3個部(bu)件，外磁轉子(zǐ)與電機相聯(lián)，并處于大氣(qì)🏃🏻♂️中，内磁轉子(zǐ)與泵軸聯成(cheng)一體，整個轉(zhuǎn)子被包容在(zài)泵殼和隔套(tao)内并浸🐆沒在(zai)輸送介質中(zhōng)，隔套處在内(nei)外轉子之間(jiān)并固定在🈲泵(bèng)殼體上，使磁(cí)力齒輪泵殼(ké)和隔離套内(nèi)部形成連通(tong)的、完全密封(fēng)的腔室。磁鋼(gāng)🌈在内磁轉子(zǐ)的外圓柱面(miàn)及外磁轉子(zi)的内圓柱🏃♀️面(mian)上沿圓周方(fang)🧡向緊密排✔️列(lie)，形成“組合推(tuī)拉磁路”。
目前(qian)，可供磁力齒(chǐ)輪泵選用的(de)磁性材料較(jiao)多，常用的有(yǒu)AlNiCo、鐵氧體及稀(xi)上永磁🈲材料(liào)衫鑽SmCo5(簡稱1:5),Sm(Co,Cu,Fe,Zr)7.4(簡(jian)稱2:17) , Nd-Fe-B等。其中稀(xi)土永磁材料(liào)最優先選用(yong)，最強有力的(de)是鉸🔞鐵硼Nd-Fe-B，其(qí)最大磁能積(jī)高達28 x 104T?A/m以上，内(nei)察矯頑力超(chāo)過1120kA/m，倍受青睐(lai)。但其工作溫(wēn)度不🧡能超過(guò)120℃高溫條件下(xià)可選用衫鑽(zuan)永磁材料，Sm(Co,Cu,Fe,Zr)7.4的(de)磁能積約為(wéi)192 x 103T?A/m，其工作溫度(du)可高達300℃.
圓筒(tǒng)形聯軸器在(zai)設計、加工、裝(zhuang)配時均應十(shí)分注意内外(wài)磁轉子間的(de)位置，否則會(hui)産生徑向力(li)。這種徑向力(lì)不僅影響力(li)矩傳遞，而且(qie)對軸承的壽(shòu)命也有👨❤️👨直接(jiē)影響，嚴重時(shí)，會使磁力聯(lián)軸器無法工(gong)作。解決這種(zhong)徑向力的關(guan)鍵是保證内(nèi)外磁轉子應(yīng)有必要✂️的同(tong)軸度。另外在(zài)磁力齒輪泵(bèng)裝配和拆卸(xie)時，應有專用(yòng)的工裝和工(gong)具，以保護人(ren)♋員和零件免(mian)遭磕破撞傷(shang)。
在磁力齒輪(lún)泵(不洩漏齒(chi)輪泵) 工作時(shí)，隔套處在一(yī)個交變的磁(ci)場中，會感應(yīng)出渦流。這種(zhong)渦流，一方面(mian)消耗了軸功(gong)率，降低了傳(chuan)動效率。另一(yi)方面又轉變(bian)為熱🍉量，傳遞(dì)給介質并提(ti)高循環介質(zhi)的溫度。所以(yǐ)隔套的設計(jì)必須注意材(cai)料的選擇和(hé)幾何形狀尺(chi)寸，尤其對🍉輸(shū)送易汽化的(de)液體。在泵的(de)參數🧡及要求(qiú)給出🈚後，隔套(tao)損失🌐功率p的(de)主要因素可(kě)以近似表達(dá)為P∝d2/p?σ，式中d為隔(ge)套直徑，p為材(cai)料的電阻率(lü)，。為㊙️材料的許(xu)用拉應力。可(kě)見，減少渦流(liu)損失的主要(yào)途徑是選用(yong)☀️高電阻率、高(gao)強度的⁉️材料(liào)，并盡😘可能減(jian)少隔套直徑(jìng)。
通常滿足制(zhi)造密封套的(de)材料分兩大(dà)類:金屬材料(liào)和非🏃♀️金💜屬材(cai)料。金屬材料(liào)有較高的機(jī)械強度，壁厚(hou)📐可控制在💃最(zuì)薄，以減小内(nèi)外磁轉子的(de)間隙，增大傳(chuán)動效率，同時(shí)降⛹🏻♀️低隔套内(nèi)部産生的電(dian)😘渦流損失。國(guó)内一般采用(yong)1Cr18Ni9Ti和欽合金。非(fei)金屬材料有(yǒu)較好的耐腐(fǔ)蝕性，不會産(chan)💰生電渦流損(sun)失，能提高傳(chuán)動效率，但往(wang)👄往受到輸送(song)介質的壓力(lì)和溫度的制(zhi)約而限制了(le)應用範圍，國(guó)内常用的是(shì)聚四氟乙烯(xī)。
1.3、電機
磁力齒(chǐ)輪泵選用的(de)電機一般為(wéi)常用電機，特(te)殊要求按規(gui)定選配。
2、磁力(li)齒輪泵的使(shǐ)用與維修
2.1、磁(ci)力齒輪泵使(shi)用注意事項(xiàng)
(1)安裝完畢後(hou)，用手轉動聯(lián)軸器檢查有(you)無碰擦現象(xiàng)。
(2)為防止雜物(wu)進人磁力齒(chǐ)輪泵内，磁力(lì)齒輪泵進口(kou)處設過濾器(qi)，過濾面積大(dà)于管路截面(miàn)積的3一㊙️4倍。
(3)嚴(yan)禁空運轉。
(4)揚(yáng)程高的磁力(lì)齒輪泵在出(chu)口管路上應(yīng)裝止回閥，以(yǐ)防突然停機(ji)的水錘破壞(huài)。
(5)開泵程序:開(kāi)車前打開進(jìn)口閥門，将泵(beng)内灌滿須輸(shū)送的液體;關(guān)㊙️閉出口閥;點(dian)動電揚機，檢(jiǎn)查磁力齒輪(lún)泵的轉向是(shì)否正确;磁力(lì)齒輪泵啟動(dong)後，出口閥應(ying)緩慢開啟，待(dài)泵達到正常(cháng)運行狀态後(hou)，再将出口閥(fá)調到所需開(kai)度。試運轉5~10min，如(rú)無異常🌏，可投(tou)👈入運🐪行。
停車(chē)程序:關閉出(chu)口閥門;切斷(duan)電源;關閉進(jin)口，長期停🈲機(jī)不用📧時，清洗(xǐ)泵内流道并(bìng)切斷電源。
2.2、維(wéi)修注意事項(xiàng)
(1)磁力齒輪泵(beng)(不洩漏齒輪(lun)泵) 軸折斷。磁(cí)力齒輪泵的(de)泵軸采用的(de)材料是99%的氧(yǎng)化鋁瓷，泵軸(zhou)折斷的主要(yào)㊙️原因是，因為(wéi)泵空運轉，軸(zhóu)承幹磨而将(jiang)軸扭斷。拆開(kai)泵檢查時可(ke)看到軸承已(yi)磨損嚴重預(yù)防泵折斷的(de)主要🔅辦法是(shi)避免泵的空(kong)運轉。
(2)磁力齒(chi)輪泵軸承損(sun)壞。磁力齒輪(lún)泵(不洩漏齒(chǐ)輪泵) 的軸承(chéng)采用的材料(liao)是高密度碳(tàn)，如遇泵斷水(shuǐ)或泵👉内有雜(zá)👌質，就會造成(chéng)軸承的損壞(huài)。圓筒形聯軸(zhou)器内外磁轉(zhuǎn)子間的❓同軸(zhóu)度要求若得(dé)不到保證，也(yě)會直接影響(xiǎng)軸承的壽命(ming)。
(3)磁力齒輪泵(beng)打不出液體(ti)。磁力齒輪泵(bèng)打不出液體(tǐ)是泵最易出(chū)現的故障，其(qí)原因也較多(duō)。首先應檢查(chá)泵的吸入管(guan)路是否有漏(lou)氣的地方，檢(jian)查吸🤩入管内(nei)空🤩氣是👉否排(pái)出，磁力齒輪(lún)泵内灌注的(de)液體量是否(fou)足夠，吸人管(guan)内是否有雜(zá)物堵塞，還應(ying)查一查泵是(shi)否反轉(尤其(qi)是在換過電(diàn)機後或供電(diàn)線路檢修過(guo)後)，還應注意(yi)泵的吸上高(gāo)度♌是否太高(gāo)。通過以上檢(jian)查若仍不能(neng)解決，可将泵(bèng)拆開檢查，看(kan)🙇🏻泵軸是否折(she)斷，還應檢查(chá)泵的動環、靜(jing)環是否完好(hao)，整🎯個轉子可(ke)否🔞少量軸向(xiàng)移👣動。若軸向(xiàng)移動困難，可(kě)檢查🔞炭軸承(chéng)是否與泵軸(zhóu)結合的過于(yú)緊密。
值得注(zhu)意的是，磁力(li)齒輪泵修了(le)幾遍查不出(chu)問題，應注意(yi)磁聯軸器的(de)工作是否正(zhèng)常。軸承、内磁(cí)轉子和隔套(tao)在運行中都(dou)會産生熱量(liàng)，這将使工㊙️作(zuò)溫度升高，一(yi)方面使傳遞(dì)的功率下降(jiang)，另一方面對(duì)輸送✨易汽化(huà)液體的磁力(lì)齒輪泵會産(chan)生很大的麻(má)煩。磁鋼傳遞(dì)的功率随溫(wen)度的升高是(shì)一條連❤️續下(xià)降的曲線，通(tōng)常，在磁鋼工(gōng)作極限溫度(du)以下，其傳遞(di)能✔️力的下降(jiang)是可逆的，而(er)在極限✏️溫度(du)以上則是不(bú)可逆的，即磁(cí)鋼冷卻後，喪(sàng)失的傳遞能(neng)力再💯也不能(neng)恢複。特殊情(qíng)況下在磁力(li)聯軸器㊙️出現(xian)滑脫(失步)時(shí)，隔套中的渦(wō)流熱量會急(ji)劇增長，溫度(dù)急劇上升，如(ru)不及時處理(li)🈲，會引起磁鋼(gāng)退磁，使磁力(lì)聯軸器失效(xiào)。因此磁力齒(chi)輪泵應設計(ji)可靠的冷卻(que)系統。對不易(yi)汽化的介質(zhi)，冷卻循環㊙️系(xi)統一❌般由葉(ye)輪出口或泵(beng)出口引出液(yè)流，經軸承和(he)磁傳動部分(fèn)回到吸人口(kǒu)，對易汽化的(de)介質，應增加(jiā)❓換熱器或将(jiāng)液流引到泵(bèng)外的貯罐，避(bi)免熱📧量回到(dào)吸人口，對有(you)🏒固體雜質或(huo)鐵磁性雜質(zhi)的介🥰質，應考(kǎo)慮過濾，對高(gao)溫介🐕質，則應(yīng)考慮冷卻，以(yǐ)保證📐磁力聯(lian)軸器不超過(guò)工作極限溫(wen)度。
在考慮轉(zhuan)速是否夠時(shí)，先要檢查電(dian)機本身的轉(zhuǎn)速是否正常(cháng)，可用轉速計(ji)進行測量，在(zai)電機轉速正(zheng)常的情⁉️況下(xià)，可考慮是否(fou)會出現磁力(li)聯軸器的滑(hua)脫。
(4)揚程不足(zú)。造成這種故(gu)障的原因有(you):輸送介質内(nèi)有空氣，葉💰輪(lun)損壞，轉速不(bu)夠，輸送液體(tǐ)的比重過大(da)，流量過大。
(5)流(liú)量不足。造成(cheng)流量不足的(de)主要原因有(yǒu):葉輪損壞，轉(zhuan)速不夠，揚✊程(cheng)過高，管内有(yǒu)雜物堵塞等(deng)。
